此次采用的名为“高λ型”的980MPa级钢板具有与590MPa级和780MPa级钢板同等的弯曲性、拉伸性及扩孔性等。对于以前很难加工的形状复杂的部件也可一体冲压成形。另外,与其他高强度钢板相比,可在保持部件强度和刚性的同时减薄板厚,因此还可实现轻量化。
负责新款FCV车身开发的本田技术研究所汽车研发中心主任研究员大村孝之表示:“此次是第一次采用高λ型980MPa级钢板,今后还考虑在全面改进的量产车上采用。” 时间:2022-05-19 18:14:51 作者:网络 点击:次
此次采用的名为“高λ型”的980MPa级钢板具有与590MPa级和780MPa级钢板同等的弯曲性、拉伸性及扩孔性等。对于以前很难加工的形状复杂的部件也可一体冲压成形。另外,与其他高强度钢板相比,可在保持部件强度和刚性的同时减薄板厚,因此还可实现轻量化。
负责新款FCV车身开发的本田技术研究所汽车研发中心主任研究员大村孝之表示:“此次是第一次采用高λ型980MPa级钢板,今后还考虑在全面改进的量产车上采用。”